Automotive V-riem AV13

Automotive V-riem AV13

• Kenmerken en voordelen

1. Wereldklasse-technologie voor riemhoekregeling, garandeert de soepele werking.
2. Gevormde ondertanden, sterk verbeterde riemflexibiliteit.
3. Buitengewone sterke polyesterspanningsleiding, contracten bij het verwarmen om met rek te handelen.
4. Speciale topstof, goed bij warmte en olieweerstand.

• V-riem

1. De transmissiestructuur is handig voor de installatie en vervanging van V-riem.
2. In horizontale of nabij horizontale riemaandrijving moet de strakke kant van de riem onderaan staan ​​en de losse zijde moet bovenaan staan, die de wikkelhoek van grote en kleine katrollen kan verhogen.
3. Wanneer meerdere V-riemen rijden, om ongelijke belastingsverdeling van elke V-riem te voorkomen, moet de lengte van V-riem op dezelfde riempoelie worden gematcht. Alle riemen moeten tegelijkertijd worden vervangen.
4. Gewone V-riem en smalle V-riem mag niet worden gemengd in dezelfde transmissie-inrichting.
5. V-riem is meestal eindeloze riem, om de installatie te vergemakkelijken, moeten de asafstand en voorspanning worden aangepast. Voor schijven zonder spanwielen moet de lagerpositie van een van de assen in staat zijn om langs de lengte van de riem te bewegen.

Installeer methode voor transmissiemaat

Wanneer u een riem vervangt of een riem in een nieuwe versnelling installeert, volgt u deze stappen:

1. 1. Sluit de apparatuur af, maak de bouten los, verwijder de riem: Schakel het vermogen uit, verwijder de beschermkap. Laat de bouten op het voetstuk los, zodat de motor heen en weer kan bewegen. Motor, verwijder de riem van pully.
2. 2. Controleer de oude riem en katrollen: controleer of deze abnormale slijtage op de oude riem is om het onderhoud van de versnelling te bevestigen, controleer of er scheuren of breuk in de katrol zijn. Als het is Te veel gedragen, moet je de katrol vervangen.
3. 3. Controleer andere componenten, lijn de pulling uit: controleer andere componenten van de versnelling, zoals symmetrie, slijtage en smering van de lagers en bussen, om ervoor te zorgen dat de katrolgroeven parallel aan elkaar.
4. 4. Ik nstall de nieuwe riem: zoek de riem op drive pully, draai de puls langzaam om de installatie te vergemakkelijken.
5. 5. Controleer de riemspanning: Draai de afstand van het tandwielcentrum vast, draai het aandrijfwiel voor een paar ronden . Controleer of de riemspanning ongeveer is door een spanningsmeter. De bouten van de motor met verplicht koppel.
6. 6. Foutopsporing en aanpassen, correct smeren: Start de versnelling op, voer het onder volledige laadcondities uit. Houd het observeren om te zien of een abnormale vibratie, geluid optreedt in het opdrachtgever. Schut de apparatuur na een tijdje draaien I ties van lagers en motor.too hete MEA N S te strakke tien s ion of lager asymmetrie of smering is niet correct. Stopdebugging wanneer de riem volledig consistent is met de pull-groeven, controleer en pas de spanning aan aan de aanbevolen waarde aan.

• Richten op riemen van hoge kwaliteit, wijdt Acron zich aan het leveren van wereldwijde klanten met uitstekende kostenprestatiebanden en perfecte after-sales service.Producten kunnen worden aangepast aan de vereisten en monsters. Als u speciale vereisten heeft, neem dan contact met ons op en we zullen proberen aan uw behoeften te voldoen.